Red Bull enfrenta dificuldades em Las Vegas e Verstappen reclama de aderência: “Escorregadio”

O carro da Red Bull, tradicionalmente um dos mais rápidos do grid, não apresentou o desempenho esperado nos treinos em Las Vegas

Verstappen e Red Bull enfrentaram diversos desafios nos treinos em Las Vegas

Max Verstappen enfrentou sérios desafios durante os treinos livres para o GP de Las Vegas, com dificuldades notáveis de aderência e problemas com a direção do carro. O piloto da Red Bull reclamou constantemente da falta de aderência no traçado sujo e na pista fria do Circuito da Strip, em Las Vegas. 

Com temperaturas baixas, especialmente durante a primeira sessão, o asfalto nunca ultrapassou os 13°C na segunda sessão, o que dificultou o aquecimento dos pneus e prejudicou a performance dos carros, incluindo o RB20 de Verstappen.

Apesar de ser o favorito para garantir o título mundial, o desempenho da Red Bull nas sessões de treinos colocou em dúvida as chances do neerlandês de conquistar mais uma vitória. 

“Escorregadio. Acho que tivemos bastante dificuldade em fazer os pneus funcionarem em uma volta. Na simulação de corrida, ainda temos algumas coisas a ajustar.”, disse o neerlandês. “Para mim, a sensação é de que o problema está muito ligado aos pneus. É como pilotar no gelo.”, completou Verstappen.

De acordo com site, a equipe cometeu um erro com um dos seus equipamentos

De acordo com a publicação do site alemão Auto Motor und Sport, a equipe cometeu um erro ao levar a versão inadequada da asa traseira para a etapa norte-americana. Essa configuração, que gerou uma perda de cerca de 0s6 em retas, resultou em uma falta de estabilidade e dificultou o ritmo de corrida de Verstappen, que teve dificuldades para ajustar o carro à pista de Las Vegas.

A Red Bull está agora se preparando para testar uma nova versão da asa traseira em suas atividades de sexta-feira, esperando corrigir a perda aerodinâmica e melhorar a performance do carro para as qualificações. Enquanto isso, Verstappen, que terminou o TL2 em uma posição distante dos líderes, precisará encontrar soluções rápidas se quiser continuar sua busca pelo título nos EUA.

Expressou a frustração com o RB20, mas planeja se preparar melhor

Além das dificuldades com o aquecimento dos pneus, Verstappen também expressou frustração com a performance geral do RB20 nas retas mais longas de Las Vegas. “As condições na pista não ajudaram, mas o carro não estava respondendo como esperávamos, principalmente nas partes mais rápidas do circuito.”, explicou o piloto. 

O carro da Red Bull, tradicionalmente um dos mais rápidos do grid, não apresentou o desempenho esperado em Las Vegas, o que fez com que Verstappen ficasse preocupado com o que poderia ser o fim de semana. A equipe terá que trabalhar duro para ajustar as configurações do carro, se quiser manter a vantagem sobre seus concorrentes.

[[{“value”:”O carro da Red Bull, tradicionalmente um dos mais rápidos do grid, não apresentou o desempenho esperado nos treinos em Las Vegas
Verstappen e Red Bull enfrentaram diversos desafios nos treinos em Las Vegas

Max Verstappen enfrentou sérios desafios durante os treinos livres para o GP de Las Vegas, com dificuldades notáveis de aderência e problemas com a direção do carro. O piloto da Red Bull reclamou constantemente da falta de aderência no traçado sujo e na pista fria do Circuito da Strip, em Las Vegas. 

Com temperaturas baixas, especialmente durante a primeira sessão, o asfalto nunca ultrapassou os 13°C na segunda sessão, o que dificultou o aquecimento dos pneus e prejudicou a performance dos carros, incluindo o RB20 de Verstappen.

Apesar de ser o favorito para garantir o título mundial, o desempenho da Red Bull nas sessões de treinos colocou em dúvida as chances do neerlandês de conquistar mais uma vitória. 

“Escorregadio. Acho que tivemos bastante dificuldade em fazer os pneus funcionarem em uma volta. Na simulação de corrida, ainda temos algumas coisas a ajustar.”, disse o neerlandês. “Para mim, a sensação é de que o problema está muito ligado aos pneus. É como pilotar no gelo.”, completou Verstappen.

De acordo com site, a equipe cometeu um erro com um dos seus equipamentos

De acordo com a publicação do site alemão Auto Motor und Sport, a equipe cometeu um erro ao levar a versão inadequada da asa traseira para a etapa norte-americana. Essa configuração, que gerou uma perda de cerca de 0s6 em retas, resultou em uma falta de estabilidade e dificultou o ritmo de corrida de Verstappen, que teve dificuldades para ajustar o carro à pista de Las Vegas.

Verstappen em Las Vegas (IMAGO / ANP)

A Red Bull está agora se preparando para testar uma nova versão da asa traseira em suas atividades de sexta-feira, esperando corrigir a perda aerodinâmica e melhorar a performance do carro para as qualificações. Enquanto isso, Verstappen, que terminou o TL2 em uma posição distante dos líderes, precisará encontrar soluções rápidas se quiser continuar sua busca pelo título nos EUA.

Expressou a frustração com o RB20, mas planeja se preparar melhor

Além das dificuldades com o aquecimento dos pneus, Verstappen também expressou frustração com a performance geral do RB20 nas retas mais longas de Las Vegas. “As condições na pista não ajudaram, mas o carro não estava respondendo como esperávamos, principalmente nas partes mais rápidas do circuito.”, explicou o piloto. 

O carro da Red Bull, tradicionalmente um dos mais rápidos do grid, não apresentou o desempenho esperado em Las Vegas, o que fez com que Verstappen ficasse preocupado com o que poderia ser o fim de semana. A equipe terá que trabalhar duro para ajustar as configurações do carro, se quiser manter a vantagem sobre seus concorrentes.”}]]