A Liberty Media foi a responsável por potencializar o impacto da Fórmula 1 no universo esportivo internacional, principalmente do ponto de vista comercial, ao mudar o perfil dos patrocinadores. Agora, o grupo norte-americano, tem o mesmo desafio com a MotoGP.
A companhia é dona da Fórmula 1 desde 2016, quando as receitas de patrocínio representavam 12,2% do faturamento total da categoria. Em 2026, 10 anos depois, os acordos comerciais são responsáveis por 21,7% do que a F1 fatura.
Enquanto isso, a MotoGP vê os acordos comerciais corresponderem a 12,7% das receitas. Neste cenário, a estratégia utilizada pela Liberty Media para a Fórmula 1, que coloca os patrocinadores como motores do crescimento, deverá ser replicada para o Mundial de Motovelocidade.
Em 2025, a MotoGP arrecadou US$ 62 milhões com patrocínios, enquanto a F1 atingiu US$ 840 milhões gerados por esta frente.
A mudança nos perfis dos investidores é um dos pilares da evolução comercial. De acordo com o relatório Motorsport Sponsor Landscape 2026, produzido pela consultoria Intelligence 2P, da Play2Book, a Fórmula 1 reduziu a dependência de empresas “endêmicas” do esporte a motor e abriu espaço para companhias de setores variados.
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Marcas
Atualmente, as marcas de tecnologia lideram o portfólio da F1, com 84 acordos, englobando corporações como Google, Lenovo, Salesforce e Amazon Web Services (AWS). A categoria também viu a entrada no mercado de luxo, com a LVMH, e a intensificação de empresas voltadas aos bens de consumo de massa, como Nestlé, PepsiCo e Barilla.
O estudo da Intelligence 2P aponta que, somando Fórmula 1, F1 Academy e Fórmula E, existem atualmente 763 acordos ativos com 586 marcas não endêmicas ao motor. O setor de energia mantém relevância, com cerca de trinta contratos envolvendo companhias como Shell, Petronas, BP e Aramco.
A MotoGP, por outro lado, ainda apresenta um mercado concentrado em seu próprio ecossistema. O levantamento aponta que a indústria automotiva é o setor com maior presença no campeonato de motos, somando 191 contratos.
Internacionalização
A estratégia também envolve a internacionalização da competição. Com a Fórmula 1, a Liberty Media apostou na entrada nos Estados Unidos, país que na temporada atual conta com três etapas, em Miami, Austin e Las Vegas.
No caso da MotoGP, o desafio será sair da Europa. Atualmente, 65% dos fãs da principal categoria do motociclismo mundial estão concentrados no Velho Continente.
A atração do público nos Estados Unidos e a renovação da base de consumidores da Fórmula 1 também foram impulsionadas por produções audiovisuais, como a série Drive To Survive, da Netflix, e o filme da categoria produzido pela Apple.
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Companhia baseou crescimento da principal categoria do automobilismo na mudança do perfil de patrocinadores e na internacionalização
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