Fórmula E confirma São Paulo, pelo 2º ano seguido, como etapa de abertura

A direção da Fórmula E confirmou que o E-Prix de São Paulo, marcado para 6 de dezembro, no circuito do Anhembi (zona norte), será a etapa de abertura da temporada 2025/2026 da categoria.

“O Brasil é um mercado importante para nós. É um país fanático pelo mundo do esporte a motor. Definitivamente precisamos e queremos seguir correndo no Brasil”, destacou Alberto Longo,  cofundador e organizador geral da Fórmula E, em entrevista coletiva para a imprensa internacional.

É o segundo ano consecutivo em que o Brasil dá a largada para o campeonato. Em 2024, na abertura da atual temporada, 21 mil pessoas estiveram no evento durante o fim de semana.  Segundo os organizadores, a audiência global da corrida foi de 40 milhões de telespectadores, a maior na TV desde a criação do campeonato, em 2014/2015.

“[O Brasil] é um mercado importante, não apenas para a Fórmula E, mas também para todo o seu ecossistema: patrocinadores globais, os parceiros, equipes, fabricantes [de motores]”, diz Longo.

Ele acredita que o Brasil possa ter mais pilotos alinhando na Fórmula E em breve. Atualmente, Lucas di Grassi é o único brasileiro correndo na categoria.

“Podermos ter outro brasileiro em alguma equipe, o que faz com que o mercado brasileiro seja absolutamente prioritário para a Fórmula E”, diz o executivo.

Renovação

O dirigente destacou que já há conversas entre a categoria que utiliza exclusivamente veículos elétricos com a Prefeitura de São Paulo para a extensão do atual vínculo, que prevê mais duas corridas, em 2025/2026 e 2026/2027.

“Temos um acordo de médio prazo com as autoridades em São Paulo que estamos estudando a possibilidade de incluir a extensão”, afirmou o espanhol.

As negociações falam em uma renovação por cinco anos, com confirmação da etapa a cada temporada. Longo chegou a oferecer uma parceria de dez anos.  

“O prefeito Ricardo Nunes é um grande defensor da Fórmula E e quer continuar. Nós também queremos continuar. Assim, é uma questão de tempo, mas possivelmente comunicaremos uma extensão em um curto espaço de tempo”, acredita Longo.

Buracos

O calendário divulgado pela Fórmula E prevê a realização de 18 corridas em 12 locais, número recorde para a categoria. O campeonato inclui uma nova etapa em Madri, em 21 de março. É a primeira vez que o campeonato terá prova na capital espanhola.

Já a etapa de Miami, marcada para 31 de janeiro de 2026, deixará o autódromo de Homestead, local do E-Prix deste ano, e passará para o Autódromo Internacional de Miami (Hard Rock Stadium).

Há ainda dois locais a serem definidos: 30 de maio e 20 de junho de 2026. Segundo o cofundador da Fórmula E, as negociações para esses locais estão avançadas.

“Com respeito aos dois TBDs [a ser determinado, na sigla em inglês], obviamente estão muito maduras essas conversas. Não posso dar detalhes de onde estamos falando. Mas é muito importante ter duas corridas nos Estados Unidos e uma ou mais na China”, afirmou Longo.

No calendário divulgado, há apenas a etapa de Miami, nos EUA e uma em solo chinês (Xangai, em 4 e 5 de julho).

“São os mercados mais potentes que temos e, definitivamente, buscamos crescer nesses países”, afirma o executivo.

Indo nessa

Por outro lado, quem pode deixar a categoria é a Indonésia. O E-Prix de Jacarta está marcado para 21 de junho deste ano. Para a próxima temporada, porém, não está garantida a permanência do país no calendário da Fórmula E.

O país estrearia na categoria em 2020, mas a pandemia de covid-19 fez o sonho ser adiado em dois anos. Finalmente, em 4 de junho de 2022, o circuito de Ancol (norte de Jacarta), que havia sido inaugurado uma semana antes, sediou a etapa.

“Na Indonésia temos um acordo que vence agora. Seguimos em contato com eles. Mudou o governo em nível local e federal. Estamos conversando com eles para ver se haverá uma renovação”, contou Longo.

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E-Prix da capital paulista está marcado para 6 de dezembro; temporada terá 18 corridas
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